1700 – terrarum orbis tabula nautica
1700 – terrarum orbis tabula nautica
Nova & accuratissima totius terrarum orbis tabula nautica…
A new and correct sea chart of the whole world shewing the variations of the compassas they were found in the year M.D.CC
Edmund Halley (1656-1742). Cartographe.
B. Arcazon
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b7200341b/f3.item
Edmund Halley (vers 1656-1742) est l’un des plus grands astronomes et philosophes de Grande-Bretagne. Il est également explorateur et cartographe célèbre pour ses voyages pour étudier la variation magnétique. Edmund Halley est né à Shoreditch, Londres. Après le grand incendie de 1666, sa famille déménage à Winchester Street, près de la Royal Society, l’une des premières sociétés scientifiques du monde.
Halley commence ses observations astronomiques en tant qu’écolier à l’école St-Paul et plus tard au Queen’s College d’Oxford. Au moment où il quitte Oxford, il a déjà écrit trois articles scientifiques et est en contact avec les plus grands esprits d’Europe, dont l’architecte Christopher Wren, le philosophe Robert Hooke et ses collègues astronomes, John Flamsteed, Jean Dominique Cassini et Johann Hevelius.
Halley quitte Oxford sans diplôme parce qu’il veut se rendre à Sainte-Hélène pour déterminer la position des étoiles du sud et observer le transit de Mercure, un projet qu’il entreprend avec le soutien de Charles II et de la Compagnie des Indes orientales. Bien qu’il ne soit pas entièrement couronné de succès, la carte des étoiles qu’il publie lui vaut de devenir membre de la Royal Society. En 1680, Halley et un camarade d’école se lancent dans un Grand Tour d’Europe scientifique, observant, en route, la première apparition d’une comète brillante ; à son retour, il discute de cette comète avec Isaac Newton. Halley noue une grande amitié avec Newton et supervise la publication du chef-d’œuvre de Newton, Philosphiae naturalis principia mathématiques (1687). Halley écrit la préface latine de l’ouvrage, la plus importante jamais publiée dans le domaine de la physique.
Dans les années 1680, Halley s’intéresse à la variation magnétique. Dans le cadre de ces études, il produit l’une de ses premières cartes connues, une carte des alizés, la première carte météorologique de ce type. Pour recueillir plus de données sur les phénomènes mondiaux, Halley recueille des informations sur les vents et les variations magnétiques à partir d’un réseau mondial et se rend en mer lui-même pour effectuer des levés et des observations. En 1689, il présente un tableau des approches de la Tamise à la Royal Society. En 1691, il améliore la conception d’une cloche de plongée pour aider au sauvetage d’une cargaison d’or et d’ivoire.
L’intérêt de Halley pour la voile et la cartographie se poursuit dans les années 1690, alors même qu’il travaille comme directeur de la mairie de Chester. Il publie une rafale d’articles scientifiques au cours de cette décennie sur des sujets tels que l’espérance de vie, l’optique, les arcs-en-ciel, les thermomètres et les baromètres. Il calcule l’orbite de 24 comètes et conclut que des comètes comme celle qu’il a vue lors du Grand Tour ont des orbites elliptiques. Il explique également que la comète de 1682 a une période de retour d’environ 75 ans ; cette comète a été nommée plus tard à son nom.
En 1698, Halley reçoit le commandement du navire naval spécialement conçu à cet effet, le Paramore. Il s’embarque pour l’Atlantique Sud pour faire des observations de variation magnétique. Il s’embarque pour une deuxième croisière en 1699, également dans l’Atlantique Sud. Ces deux voyages servent de base à une carte de variation magnétique couvrant tout l’Atlantique, la première à utiliser des lignes isogoniques et l’une des premières cartes thématiques jamais produites. En 1701, Halley prend le Paramore pour une dernière croisière dans la Manche, ce qui aboutit à une autre carte qui est une grande amélioration par rapport aux cartes précédentes de la Manche.
Lors du déclenchement de la guerre de succession d’Espagne, Halley est accusé d’arpentage au nom de l’Angleterre, un rôle qui l’amène dans l’Adriatique. Après y avoir terminé son travail, il retourne à un poste de professeur savilien de géométrie à Oxford (En 1619, Sir Henry Savile avait créé deux chaires à l’université d’Oxford : celle de géométrie et celle d’astronomie. Savile exigeait que le professeur de géométrie enseignât les éléments d’Euclide et les coniques d’Apollonius, ainsi que l’œuvre complète d’Archimède. Il devait également montrer les applications pratiques des mathématiques, et enseigner l’arithmétique, la mécanique et la théorie de la musique.) L’un de ses projets majeurs est de publier les cartes des étoiles de Flamsteed, un projet qui contribue à une relation houleuse entre les deux hommes. En 1715, Halley dessine une carte de la totalité d’une éclipse solaire rare qui passerait par Londres ; ses observations sont encore utilisées par les astronomes au XXe siècle. En 1721, il succède à Flamsteed en tant que deuxième astronome royal et s’installe à Greenwich, où il s’intéresse au cycle saronique de la lune (cycle qui contient 223 lunaisons. Cette période est de 18 ans, & d’environ 11 jours, & elle ramène les éclipses à peu près dans les mêmes points du ciel. Halley, après avoir restitué un passage de Pline où il est parlé du saros chaldaïque, ou retour périodique des éclipses après 223 lunaisons, fait usage de cette période dès l’an 1684, pour en déduire les irrégularités du mouvement de la lune) et, comme toujours, aux comètes. Il décède à Greenwich en 1742.
1728 – Atlantic, Senex, Halley, Cutler / Samuel Parker – Leige
Une nouvelle carte correcte de l’océan Atlantick
réduit décrivant une partie des côtes de l’Europe, l’Afrique et l’Amérique avec leurs îles adjacentes.
Leige
Carte marine anglaise rare du début du XVIIIe siècle sur la côte est de l’Amérique du Nord, les Caraïbes et l’océan Atlantique Nord. Les côtes de l’Europe et de l’Afrique du Nord sont également présentées.
La carte est sur une projection globulaire, probablement développée par les compilateurs de l’Atlas Maritimus et Commercialis dans lequel la carte figure.
C’est un des premiers atlas maritimes publiés en Grande-Bretagne dont le nom complet est Atlas maritimus & commercialis, ou, Une vue générale du monde, en ce qui concerne le commerce et la navigation : décrivant toutes les côtes, ports, ports et rivières notées … : auxquels s’ajoutent les directions de navigation pour toutes les côtes connues et des îles du globe, avec un jeu de cartes marines, certaines établies d’après Mercator, mais la plupart selon une nouvelle projection globulaire adaptée pour mesurer les distances … par échelle et boussole … l’utilisation de la projection justifiée par Dr Halley. A quoi sont soumis deux grands hémisphères sur le plan de l’équinoxe contenant toutes les étoiles du catalogue britannique: d’une grande utilité aux marins pour trouver la latitude dans la nuit / [par] Cutler, Nathaniel, et al.
L’atlas comprend un texte de géographie, des directions de navigation et des cartes marines.
L’atlas est été publié spécifiquement pour rivaliser avec l’English pilot, ouvrage en cinq volumes qui a d’abord été publié par John Seller, puis par son fils, Jeremiah, et son partenaire, Charles Price, puis par Mount & Page. Pour le différencier de la concurrence, l’Atlas Maritimus et Commercialis est publié en un seul volume. Il présente également les côtes ouest et sud des Amériques, qui ne sont pas incluses dans l’English pilot.
Edmund Halley est mentionné sur la page de titre comme approuvant la projection, qui fait très probablement référence à une projection globulaire développée par John Senex, John Harris et Henry Wilson. Une grande partie du texte de l’ouvrage est attribuée à Daniel Defoe qui, en plus d’écrire Robinson Crusoé, est également un ardent défenseur de l’expansion coloniale et du commerce extérieur. On pense que Steven Parker et Nathaniel Cutler ont contribué aux cartes et ce dernier aurait écrit les directions de navigation, qu’Edmund Halley aurait éditées.
Il est publié, entre autres, par les frères James et John Knapton, qui sont également responsables de certains des récits de voyage les plus vendus du début au milieu du XVIIIe siècle, y compris ceux de William Dampier.
Même si ce travail très rare est le fruit d’un effort collaboratif de plusieurs des plus grands noms cartographiques et scientifiques de l’époque, l’Atlas Maritimus et Commercialis ne connait pas le même succès commercial que son concurrent.
En tant que telles, les cartes sont assez rares sur le marché.
John Senex (1678-1740) est l’un des plus grands cartographes d’Angleterre du début du XVIIIe siècle. Il est également arpenteur, globe-trotter et géographe. Jeune homme, il est apprenti chez le libraire Robert Clavell. Il travaille avec plusieurs cartographes au cours de sa carrière, dont Jeremiah Seller et Charles Price. En 1728, Senex est élu membre de la Royal Society, ce qui est rare pour les cartographes. On note son association tout au long de sa carrière en tant que graveur pour la Société et éditeur de cartes avec Edmund Halley, entre autres sommités. Il est surtout connu pour son Atlas anglais (1714), qui est imprimé jusqu’aux années 1760. Après sa mort en 1740, sa veuve, Mary, poursuivit l’entreprise jusqu’en 1755. Par la suite, son stock fut acquis par William Herbert et Robert Sayer (cartes) et James Ferguson (globes).
1728 – Grande-Bretagne, Halley – Arcasson Bay
Une carte décrivant la côte de la Grande-Bretagne et de l’Irlande jusqu’au détroit de Gibraltar et la mer Méditerranée.
Arcasson Bay
Carte maritime générale de l’Europe et de la Méditerranée, publiée dans l’Atlas maritimus & commercialis.
1728 – Carte marine ancienne de 4 feuilles de l’océan Atlantique, Halley, Defoe, Senex.
Carte de l’océan Atlantique en 4 feuilles de Buttons Island à Port Royall, Rivière Oronoque à La Rivière Mai, Côte de l’Afrique du cap Teffalana au cap Formosa avec une grande partie de la zone située entre le fleuve Hudson et l’embouchure de la baie de Chesapeake.
L’encart grand format de la région de Chespeake est particulièrement remarquable, étant l’un des graphiques les plus détaillés de la région à ce jour. Plus de 100 noms de lieux sont affichés, ainsi que des sondages, des hauts-fonds, etc. New Jarsey et East New Jarsey sont nommés, tout comme le comté de Bergen, le comté d’Essex, Middlesex et d’autres. Comprend d’excellents détails autour de NYC.
Les sections qui composent la plus grande carte se concentrent sur la côte est de l’Amérique du Nord, la mer des Caraïbes, la côte nord-est de l’Afrique et la côte ouest de l’Europe. En haut à gauche, la riche zone de pêche des Grands Bancs est marquée en détail, tout comme la côte est de ce qui était alors les colonies britanniques en Amérique du Nord. Une note dans l’extrême nord, où les détails côtiers sont plus rares, fait référence aux découvertes d’un capitaine Davis. John Davis (1550-1605) était un navigateur habile qui a travaillé au service de la reine Elizabeth I et a commandé plusieurs voyages dans l’Arctique à la recherche du passage du Nord-Ouest. Le détroit de Davis porte son nom.
En bas à gauche, la Floride est représentée en forme de coin, tandis que les rives des Bahamas sont soigneusement délimitées. Une partie de Cuba s’étend de la frontière de la carte, tandis que des parties plus au sud de l’Amérique centrale et du Sud sont affichées. Il s’agit notamment de Darien, qui avait fait trente ans plus tôt l’objet d’une tentative de colonisation par la Compagnie d’Écosse. La colonie a échoué et a plongé l’Écosse dans une crise économique. La zone est restée intéressante, car c’était la bande de terre la plus mince séparant l’Atlantique et le Pacifique.
En bas à droite se trouve la pointe ouest de l’Afrique, avec le Cap-Vert et les îles Canaries. Les deux archipels étaient des points d’arrêt fréquents pour les navires européens voyageant vers l’Afrique et les Amériques, ainsi que autour du cap de Bonne-Espérance jusqu’aux Indes orientales. La région d’Afrique de la Sénégambie, autour de l’embouchure du fleuve Sénégal que l’on voit ici, était une arène importante pour l’exportation des esclaves; environ un quart des esclaves amenés dans les colonies britanniques d’Amérique du Nord et au début des États-Unis venaient de Sénégambie.
La feuille en haut à droite montre la pointe du nord-ouest de l’Afrique, séparée de l’Europe par le détroit de Gibraltar, qui, lorsque cette carte a été publiée, était gardée par la garnison britannique de Gibraltar. La majeure partie de la péninsule ibérique est visible, tout comme la France et les Pays-Bas. Tous sauf la partie très septentrionale des îles britanniques sont inclus.
Leige & Arcasian B.
La carte est sur une projection globulaire, probablement développée par les compilateurs de l’Atlas Maritimus et Commercialis dans lequel la carte figure.
Chacune des feuilles de carte est recouverte d’une épaisse échelle de latitude, de longitude et de loxodromie, ce qui en fait une aide à la navigation pour les marins. Il y a peu d’ornementation et aucun détail à l’intérieur des terres, indiquant encore une fois son utilité dans la navigation maritime.
Bien que clairement conçu pour pouvoir s’emboîter comme une carte plus grande de tout l’Atlantique Nord, chaque feuille a également son propre cartouche de titre simple. Les feuilles des cartes seraient apparues dans l’atlas sous forme de pages séparées.
La carte apparait dans l’Atlas Maritimus et Commercialis,
https://www.raremaps.com/gallery/detail/48172/4-sheet-chart-of-the-atlantic–large-inset-of-chesapeake-halley-cutlerhttps://www.raremaps.com/category/Maps/America
1756 (id 1700 Halley) – Terraqueous Globe, Mountaine – B. Arcazon
Carte de l’océan Atlantique montrant les variations magnétiques des lectures de la boussole, publiée à l’origine en 1700 par l’astronome, météorologue et physicien anglais Edmond Halley (1656-1742), mise à jour et rééditée après 1744.
Accuratissima Totius Terrarum Orbis Tabula Nautica / Celeberrimo Viro Edmd Halley L.L.D. Anno 1700 Constructa… ; Gulielmi Mountaine et Jacobo Dodson
Une carte correcte du globe terrestre selon la projection de Mercator ou plus exactement de Wright ; sur laquelle sont décrites des lignes montrant la variation de l’aiguille magnétique, selon les observations faites à propos de l’année 1756. Au très honorable les lords commissaires pour l’exécution du bureau de Lord High Admiral of Great Britain, etc. Humblement inscrit par William Mountaine (17..-17..). Cartographe; James Dodson, (17..-1757). Cartographe. Éditeur : (London)
B. Arcazon
Selon le modèle publié en 1700 d’Edmund Halley, (1656-1742), Cartographe:
En 1698 et 1699 Halley, le plus célèbre pour son travail sur les comètes, a reçu le commandement d’un navire par le roi George III et a dit enregistrer les variations géographiques dans les lectures de la boussole (la quantité d’alignement horizontal de l’aiguille diffère du nord géographique) comme un moyen pour les marins de déterminer la longitude. Les lignes, appelées lignes isogoniques, montrent les endroits où la variation magnétique est égale.
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b5970594c.r=mercator%27s%20chart?rk=257512;0
